page_head_bg

ဆီမပါသောဝက်အူလေဖိအားပေးစက်နှင့်ဆီ-ထိုးဝက်အူလေ compressor အကြားခြားနားချက်

ဆီမပါသောဝက်အူလေဖိအားပေးစက်နှင့်ဆီ-ထိုးဝက်အူလေ compressor အကြားခြားနားချက်

ဆီမပါသောဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ

ပထမဆုံး ဝက်အူနှစ်ချောင်း လေဝင်လေထွက် ကွန်ပရက်ဆာတွင် အချိုးကျသော ရဟတ်ပရိုဖိုင်များ ပါရှိပြီး ဖိအားအခန်းအတွင်း အအေးခံရည်ကို အသုံးမပြုပါ။ ၎င်းတို့ကို ဆီမပါသော သို့မဟုတ် ခြောက်သောဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာများဟု ခေါ်သည်။ ဆီမပါသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ၏ အချိုးမညီသော ဝက်အူဖွဲ့စည်းပုံသည် အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်မှုကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။ ပြင်ပဂီယာများသည် နောက်ပြန်လှည့်ရာတွင် ရဟတ်များကို တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရန် အသုံးအများဆုံးကိရိယာဖြစ်သည်။ ရဟတ်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မထိတွေ့နိုင်သောကြောင့် compression chamber တွင် ချောဆီမလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် compressed air သည် ဆီလုံးဝကင်းစင်ပါသည်။ compression point မှ intake သို့ ယိုစိမ့်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင် rotor နှင့် casing ကို တိကျစွာထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ Built-in Compression Ratio သည် Intake နှင့် Exhaust Ports များကြား အဆုံးစွန်သော ဖိအားကွာခြားချက်ကြောင့် ကန့်သတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီမပါသော ဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဖိအားပိုမိုရရှိရန် ဖိအားများပိုမိုရရှိစေရန် အဆင့်လိုက် ဖိသိပ်မှုနှင့် ပါ၀င်သော အအေးပေးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

twin-screw compression ၏ ဇယားကွက်

twin-screw compression ၏ ဇယားကွက်

ပုံမှန်လေယာအဆုံးနှင့် မော်တာသည် ဆီချောထည့်ထားသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာလေအဆုံး

ပုံမှန်လေယာအဆုံးနှင့် မော်တာသည် ဆီချောထည့်ထားသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာလေအဆုံး

မော်တာနှင့်အတူ ဆီထိုးထားသောဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာ

မော်တာနှင့်အတူ ဆီထိုးထားသောဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာ

ဆီမပါသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ၏ ဦးခေါင်းတွင် အရည်-အအေးပေးထားသော ရဟတ်ခွံ၊ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် လေဖျံများနှင့် ဆီတံဆိပ်များ နှင့် ရဟတ်များကြားရှိ သေးငယ်သောကွာဟချက်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ချိန်ကိုက်ဂီယာများ အစုံပါရှိသည်။

ဆီမပါသောဝက်အူ လေဖိအားပေးစက်၏ ဦးခေါင်း

Liquid injection screw air compressor

အရည်ဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာတွင် အရည်သည် compression chamber သို့ဝင်ရောက်ပြီး air compressor bearings သို့ မကြာခဏဝင်ရောက်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ Air compressor ၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အအေးခံပြီး ချောဆီပေးရန်၊ အတွင်းတွင် ဖိထားသောလေကို အအေးခံရန်နှင့် intake duct သို့ ပြန်လည်ယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ချောဆီသည် ၎င်း၏ ချောဆီကောင်းမွန်မှုနှင့် အလုံပိတ်ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် အသုံးအများဆုံး ဆေးထိုးအရည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရေ သို့မဟုတ် ပိုလီမာကဲ့သို့သော အခြားအရည်များကိုလည်း ဆေးထိုးအရည်အဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အရည်-ထိုးသွင်းထားသော ဝက်အူလေကို ကွန်ပရက်ဆာ အစိတ်အပိုင်းများကို မြင့်မားသော compression ratio တွင် အသုံးချနိုင်သည်။ One-stage compression သည် ပုံမှန်အားဖြင့် လုံလောက်ပြီး ဖိအားကို 14bar သို့မဟုတ် 17 bar အထိ တိုးမြှင့်နိုင်သော်လည်း စွမ်းအင်ထိရောက်မှု လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဆီထိုးထားသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ စီးဆင်းမှုဇယား

ဆီထိုးထားသော ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ စီးဆင်းမှုဇယား

ဆီမပါသောဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာစီးဆင်းမှုဇယား

ဆီမပါသောဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာစီးဆင်းမှုဇယား

စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ- ၀၃-၂၀၂၃

သင့်စာကို ချန်ထားခဲ့ပါ

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။